BeliSpeedometer Byson Fi PNP ke Byson Karbu - Byson Karbu, Standar di Mazpedia. Promo khusus pengguna baru di aplikasi Tokopedia! SuzukiSatria F150 atau Yamaha Byson FI? Bandingkan kedua motor berdasarkan Harga, Mesin, Biaya Perawatan，Warna, dan Spesifikasi lainnya. Suzuki Satria F150. Harga Suzuki Satria F150 mulai dari Rp 26760.Suzuki Satria F150 memiliki mesin 147.3cc. Yamaha Byson FI. Harga Yamaha Byson FI mulai dari Rp 22950.Yamaha Byson FI memiliki mesin 150cc. Namunsecara feel torsi.Byson FI lebih bertenaga dibanding karbu (akan kita bahas dalam sesi test ride) akibat pengurangan bobot hingga 3 kg yang disumbang sasis, AC magneto serta perangkat karbu. Selain itu pabrikan juga mengoptimalkan valve duration dan pembakaran. REVIEWMODIFIKASI STREET FIGHTER Byson Karbu 2010 vs Byson Fi 2016 - yamaha byson fi 2016 modifikasi Inini bro,, cara bongkar spul byson, gampang ko, slmt mencoba cara membuat es jeruk peras untuk jualan. HOME NEWS APM Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator, Lebih Responsif dan Irit Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator, Lebih Responsif dan Irit Jakarta - Bentuknya memang masih mirip, tapi sesuai namanya All New Byson FI, hampir semua baru. Bukan cuma desainnya anyar dengan konsep diamond atau berlian tapi rangka hingga mesin juga baru. Yuk kita bandingkan dengan versi sebelumnya!Di area mesin, kapasitas ruang bakarnya jadi lebih kecil yaitu 149,3 cc sedang yang lama 153 cc diperoleh dari aplikasi piston yang lebih kecil yaitu 57,3mm. Powernya juga jadi turun, beda hanya 0,7 PS saja."Powernya memang sedikit turun tapi bobotnya lebih ringan 3 kg, sehingga power to weight ratio-nya lebih baik. Akselerasinya juga lebih baik 1 detik dalam jarak 400 meter," beber M Abidin, GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM."Sebenarnya penurunan kapasitas ruang bakar adalah kombinasi yang pas agar bisa lolos homologasi euro3 tanpa mengurangi performanya dan mendapatkan fuel consumption yang baik lebih irit hingga 18 persen dari versi karburator," jelas pria yang akrab dengan dunia balap ini. Di area ruang bakar, ada penyempurnaan pada ruang bakar, profil camshaft atau noken as, fuel pump dan seting ECU. "Profil camshaft-nya juga berbeda dari versi India. Di India lebih kejar irit, sedang di Indonesia kita mau performannya juga tetap baik," beber Abidin. Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator, Lebih Responsif dan Irit Injeksi bikin lebih hemat bensin hingga 18 persen Masuk ke area pengabutan bahan bakar. Sistem injeksinya mirip Yamaha New V-Ixion pakai throttle body 28mm dan injektor 6 lubang yang punya tekanan 250 kpa. Sensornya juga sama seperti ke rangka baru tipe diamond yang kini didesain lebih rigid dan kuat 12 persen dari versi sebelumnya. Bukan hanya itu, ground clereance-nya juga lebih tinggi 10 mm namun tinggi joknya tetap 790 belakangnya kini juga sudah lebih lebar, jika sebelumnya pakai ukuran 120/70-17 kini naik satu tingkat jadi 130/70-17. Buat jalan jauh makin stabil nih, cocok buat yang suka turing. Sedang untuk suspensi ada revisi di sok belakang yang karakternya dibuat lebih lembut serta tetap mempertahankan sok depan yang memiliki diameter 41 menarik bobotnya justru bisa disunat lebih ringan hingga 3 kg. Pangkas dari mana? "Magnetnya lebih ringan, lalu karburator yang beratnya sudah 1 kg sendiri sekarang tidak ada. Rangka barunya juga lebih ringan," rinci Abidin pada motor yang dijual Rp 21,65 juta on the road Jakarta ini. YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER + Periksa kembali dan lengkapi data dirimu. Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu. yt-1 in left right search line play fb gp tw wa Salim Beda Spek All New Byson FI VS Byson Karburator , Lebih Responsif dan Irit Jakarta - Bentuknya memang masih mirip, tapi sesuai namanya All New Byson FI, hampir semua baru. Bentuknya memang masih mirip, tapi sesuai namanya All New Byson FI, hampir semua baru. Di area mesin, kapasitas ruang bakarnya jadi lebih kecil yaitu 149,3 cc sedang yang lama 153 cc diperoleh dari aplikasi piston yang lebih kecil yaitu 57,3mm. "Powernya memang sedikit turun tapi bobotnya lebih ringan 3 kg, sehingga power to weight ratio-nya lebih baik. Akselerasinya juga lebih baik 1 detik dalam jarak 400 meter," beber M Abidin, GM Technical Service & Motorsport PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM.11 Perbedaan Byson Injeksi Dengan Byson Karburator— advertisement —Bukan tanpa alasan adanya beberapa perubahan pada yamaha byson injeksi baru ini, motor ini memang di desain lebih gahar dari pendahulunya dikarenakan beberapa masukan dari konsumen. Dari hal tersebut yamaha menciptakan yamaha byson FI dengan beberapa perubahan pada bagian-bagian tertentu, dan membuatnya berebeda dengan pendahulunya. Apa saja yang menjadi perbedaan yang bisa kita bandingkan dari byson injeksi VS byson karburator? Seperti yang pernah saya bahas di artikel Byson injeksi Lebih Unggul Dibanding Tipe Lama Walaupun CC Lebih Kecil yaitu dari segi volume silinder yang lebih kecil dengan 149cc. Bobot Byson injeksi lebih ringan 3kg dari versi yang lam, dan juga bagian rangka baru yg di klaim lebih Byson Injeksi Lebih Lemot Ketimbang Byson Karbu Tapi Jauh lebih Irit Test Otomotifnet Pertamax7 comPartner Partner Pertamax7Partner Pertamax7pertamax7, test yamaha byson injeksi vs yamaha byson injeksi sudah keluarjawabanya tentu sepadan dengan torehan angka power yamaha byson injeksi yang dibawah yamaha byson karbu, tentu ngefek di jalan raya ! info dari om oprekmotor, yamaha byson injeksi secara data test otomotifnet memang lebih lemot/ lambat dari yamaha byson karbu …data spesifikasi yamaha byson karbu FZ vs yamaha byson injeksi FZ Fi diatas kertas ya itu, klaim pabrikan lho ya… bagaimana kalau diatas dynotest dan diatas aspal? ternyata sejalan dengan data klaim pabrikan…baik power dan torsi yamaha byson injeksi dibawah yamaha byson karbu di angka 11 an HP on the Wheel, namun secara konsumsi bbm lebih irit yamaha byson injeksi dengan capaian 44,6 KM per liter pertamax ron 92 diisi premium ya beda lagi performa maupun konsumsi bbm nya .. nih lebih jelas komparasi performa diatas aspaltentu ini data bukan pakai katanya-kira-kira alias feeling , akan tetapi menggunakan alat ukur yang harganya bisa buat beli yamaha mio M3 .. terlihat memang yamaha byson injeksi lebih pelan namun lebih irit, jelas irit, teknologi blue core yamaha mio M3 je… KENCRIT, kencang dan IRITPartnerjika di terjemahkan dalam radar, si yamaha byson karbu memang lebih gesitnamun karakter 2 motor gagah bin ganteng ini identiknah, fans yamaha langsung beli 149 ekor, kan ini lebih irit, langsung beli ga pake indent nggak pake upping pricelangsung jadi pemberani gan… cakepp…wah ini pasti HOAX ! setahu pertamax7, yamaha byson karbu terkencang dalam kondisi std di klaim oleh lek iwanbanaran yang kata beliau tembus 120 an KPH, lah byson ane dulu 100 KPH saja berat euylast, mau cari yang kencang atau yang irit, monggo dipilih.. pastikan sudah pernah naik yamaha byson, baru bisa cerita….. ….. mengenai artikel yamaha byson injeksi sudah banyak, monggo dibaca kalau mausemoga berguna bagi fans yamaha semuaikuti berita terbaru dan silaturahmi viaPerbedaan Spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc VS Byson KarburatorKemarin 18/6 selepas buka puasa bersama dengan awak media, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg, meluncurkan Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc. Pas dibaca detail, ada perbedaan spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc vs Byson Karburator. Perbedaan spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc vs Byson Karburator ada di diameter piston. Silakan lihat perbedaan spesifikasi Yamaha All New Byson Fuel Injection 150 cc vs Byson Karburator. Byson Injeksi Byson KarburatorP x L x T mm x 780 mm x mm mm x 780 mm x mmJarak sumbu roda mm mmJarak terendah ke tanah 170 mm 160 mmBerat isi 133 kg 137 kgKapasitas tangki bensin 12 LMesinTipe mesin 4-tak berpendingin udara, SOHC 4-tak berpendingin udara, SOHCIni Alasan Kenapa Yamaha Byson Karbu Lebih Layak Dipilih Dibanding Honda VerzaYamaha Byson kala itu diposisikan sebagai motor sport entry level dari Yamaha, di bawah Yamaha Scorpio dan Yamaha Vixion. Pada pertengahan tahun 2010 lalu, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, yang kini berganti nama menjadi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM, meluncurkan sebuah motor sport terbarunya yang bernama Yamaha Byson. Lantas hal apa yang membuat Yamaha Byson lebih layak dipilih ketimbang produk Honda itu? Harga Bekas Yamaha Byson Lebih TerjangkauDengan masa produksi tahun 2010 sampai 2015, Yamaha Byson generasi awal yang masih mengandalkan karburator ini pastinya punya harga bekas yang lebih terjangkau. Yamaha Byson yang menggunakan karburator tipe vakum Mikuni BS26 mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar hingga 44 km/ New Byson Injeksi vs Old Byson All AspectKomparasi New Byson Injeksi vs Old BysonBonsaibiker – Obrolan seputar Motor Yamaha Byson mas bro. Mungkin agan sekalian penasaran apa saja dengan perbedaan antara New Byson injeksi vs Byson lama. Komparasi Teknis New Byson Injeksi vs Old Byson! Perubahan Spek New Byson Injeksi vs Old BysonMesin Baru Kapasitas mesin 149cc lebih kecildaripada yang lama 153cc. Dimensi yang lebih kecil Dimana ternyata lebih kecil juga gan, BYson yang baru 85mm lebih kecil dan 60mm lebih pendek dari Byson Satria F150 vs Yamaha Byson FIUntuk yg injeksi saya nilai sudah Baca SelengkapnyaI Iwan Somantri 05 Jul, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson fi 2016 Byson fi tahun 2016 nyaman dikendarai, suspensi empuk, jika pakai pertamak tanjakan ke arah pantai laut kidul mesin panjang napasnya, apalagi memakai gigi 2, anda pasti merasakan sensasi pelari handal, Baca SelengkapnyaA ASAD ALAYDROES 28 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson likes Be mY SON Ga perlu banyak cincong.. lo pandang Senang lo pegang Garang, lo Touring ga Garing. Ga percaya ??? Baca SelengkapnyaS Suryatmaji 19 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Enak untuk touring BYSON so PASTI Yes Saya SUKA dengan bentuk desain kenyamanan Dan performs Dari motor Byson untuk menjelajah Medan perbukitan Dan hutan Industrial. Selama ini handling Dan performa mesin memadai untuk Baca SelengkapnyaA Abdul Khafidz Furqon 29 Des, 2020 untuk Yamaha Byson FI Kenangan Pantai Citepus dengan Bysonku Memang jenuh jika berhari-hari dengan materi perkuliahan dan tugas yang tiada habisnya... Beruntung ketika di titik kepala yang seakan mau keluar asap, pihak kampus mengumumkan liburan pra ujian semester. Lumayan Baca SelengkapnyaSuzuki GSX S150 vs Yamaha Byson FISuzuki GSX S150 Z Zaky Ramadhan 29 Mei, 2020 untuk Suzuki GSX S150 Garang Suzuki merupakan salah satu motor produksi negeri Sakura. Saya memilih GSX S150, karena waktu Baca SelengkapnyaD Dumadi 05 Nov, 2019 untuk Suzuki GSX S150 Asik Liatnya Pesan ayah saya dulu, kalau mau motor baru, cari yang enak, tahan lama, onderdil gak susah. Mulai Baca SelengkapnyaS S Hastanto 04 Nov, 2019 untuk Suzuki GSX S150 Kurang puas joknya keras..anak kunci jga susah masuk 2017 ketika jalan di mall salah satu kota ditempat ane ane lihat pameran motor keren..setelah ane deketin ternyta suzuki gsx s150 sama gsx r150..pas lihat harga kok agak miring drpda Baca SelengkapnyaG Galang 17 Des, 2018 untuk Suzuki GSX S150 The streetfighter bike Motor sport begini selalu jadi impian saya. Untuk yg injeksi saya nilai sudah Baca SelengkapnyaI Iwan Somantri 05 Jul, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson fi 2016 Byson fi tahun 2016 nyaman dikendarai, suspensi empuk, jika pakai pertamak tanjakan ke arah pantai laut kidul mesin panjang napasnya, apalagi memakai gigi 2, anda pasti merasakan sensasi pelari handal, Baca SelengkapnyaA ASAD ALAYDROES 28 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Byson likes Be mY SON Ga perlu banyak cincong.. lo pandang Senang lo pegang Garang, lo Touring ga Garing. Baca SelengkapnyaS Suryatmaji 19 Jan, 2021 untuk Yamaha Byson FI Enak untuk touring BYSON so PASTI Yes Saya SUKA dengan bentuk desain kenyamanan Dan performs Dari motor Byson untuk menjelajah Medan perbukitan Dan hutan Industrial. Home » Berita Motor Terbaru » Yamaha Byson Fi, Semakin Mahal dan Under Power… Leave a Comment CommentName Email Website Pada pertengahan tahun 2010 lalu, PT Yamaha Motor Kencana Indonesia, yang kini berganti nama menjadi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM, meluncurkan sebuah motor sport terbarunya yang bernama Yamaha Byson. Motor ini pun langsung mencuri perhatian kala itu. Ya pada medio 2010 penjualan motor sport masih menyenangkan bagi setiap pabrikan. Kehadiran Yamaha Byson pun mendulang pundi-pundi bagi Yamaha. Konsumen yang berminat pun harus inden saking banyaknya peminat motor ini. Baca juga Honda CB150 Verza 2021 Cuma Rp 20 Jutaan, Apa Hebatnya Dibanding Yamaha Byson 2021? Yamaha Byson generasi awal tampil gagah. Yamaha Byson kala itu diposisikan sebagai motor sport entry level dari Yamaha, di bawah Yamaha Scorpio dan Yamaha Vixion. Harga jualnya kala dikenalkan hanya Rp 19 jutaan saja. Kini segmen motor sport entry level diisi sejumlah merek, salah satunya adalah Honda Verza kini Honda CB150 Verza. Motor satu ini diplot sebagai motor pekerja, namun juga menunjang aktivitas touring yang kerap dilakukan bikers Indonesia. Dua generasi Honda Verza. Lantas hal apa yang membuat Yamaha Byson lebih layak dipilih ketimbang produk Honda itu? Berikut ulasannya. Harga Bekas Yamaha Byson Lebih Terjangkau Dengan masa produksi tahun 2010 sampai 2015, Yamaha Byson generasi awal yang masih mengandalkan karburator ini pastinya punya harga bekas yang lebih terjangkau. Untuk rakitan 2010, harga termurah bisa didapatkan dengan nominal Rp 5 jutaan saja. Baca juga Intip Detail Yamaha FZ-X, Ketika Yamaha Byson Disulap Bergaya Retro Modern Jika ingin keluaran tahun terakhir yakni 2015, harga tertingginya berada dikisaran Rp 10 jutaan. Kemudian Honda Verza yang dijual sejak tahun 2014 dilepas dari Rp 8 jutaan hingga model terbarunya dengan lampu bulat bisa didapatkan diangka Rp 17 jutaan untuk rakitan 2020. Yamaha Byson kini harganya semakin terjangkau. Perbandingan harga keduanya harus diakui tidak apple to apple lantaran masa produksi yang berbeda. Namun jika melihat nominal harga, dan jika faktor ini menjadi penentu utama dalam memilih keduanya, Yamaha Byson karburator bisa didapat dengan lebih murah. Kaki-Kaki Yamaha Byson Kekar Melihat kelengkapan keduanya, sejatinya hanya beda-beda tipis saja. Lampu-lampu semuanya masih pakai bohlam, kemudian panel meter sudah full digital, rem depan sudah pakai cakram dengan bantuan rem tromol untuk roda belakang. Baca juga Sudah Terlupakan, Padahal Yamaha Byson Punya 5 Hal Menarik buat Dibeli Namun dari sisi kaki-kaki, Yamaha Byson lebih unggul dan berkesan kekar berkat penggunaan suspensi depan teleskopik dengan tabung 41 mm. Lalu suspensi belakang sudah pakai monosok yang memberikan kesan sporty namun tetap nyaman. Ukurannya yang besar membuat suspensi depan Yamaha Byson diburu modifikator. Hal ini didukung pula dengan penggunaan pelek palang lima berukuran lebar, sehingga bisa dibungkus dengan ban ukuran 100/80-17 dan 120/70-17. Jelas jika mau tampil gagah dengan budget hemat, Yamaha Byson patut dilirik. Sementara Honda Verza mengandalkan suspensi teleskopik dengan diameter standar, dan menggunakan suspensi belakang ganda. Ukuran ban yang dipakai tak terlalu besar, yakni 80/100-17 dan 100/90-17. Namun paduan ini diyakini ampuh untuk membawa beban berat. Baca juga Honda CB150 Verza 2021 lebih Sporty, Harga tetap Sama kok! Kompak Pakai Mesin Hemat BBM Walau berbeda generasi dan teknologi, keduanya menawarkan mesin yang efisien dalam penggunaan bahan bakar. Yamaha Byson yang menggunakan karburator tipe vakum Mikuni BS26 mampu mencatatkan angka konsumsi bahan bakar hingga 44 km/liter. Honda Verza sendiri mengandalkan mesin yang diturunkan dari Honda Megapro FI kompetitor Yamaha Byson sebenarnya. Mesin ini sudah injeksi sehingga memiliki konsumsi bahan bakar yang lebih irit, angkanya mencapai 46,3 km/liter. Mesin Yamaha Byson tergolong irit. Secara spesifikasi, Yamaha Byson menggunakan mesin 153 cc, 4-tak, SOHC 2 katup pendingin udara. Output maksimal yang mampu diraih mesin tersebut diangka 10,1 PS di rpm serta torsi maksimal 10,5 Nm di rpm yang disalurkan melalui transmisi manual lima percepatan. Spesifikasi mesin Honda Verza pun kurang lebih sama, 150 cc, 4-tak, SOHC 2 katup, pendingin udara. Tenaga maksimal yang bisa diraih sampai 13,04 PS di rpm dengan torsi tertinggi 12,73 Nm di rpm. Transmisi yang dipakai manual lima percepatan. Baca juga Serupa Tapi tak Sama, Ini Bedanya Mesin Honda CB150R Streetfire dan Honda CBR150R Kesimpulan Yamaha Byson generasi awal unggul dari sisi kaki-kaki yang lebih kekar dan padat, layaknya big bike. Namun Honda Verza akan jadi pilihan lebih tangguh untuk digunakan sebagai motor niaga termasuk saat membawa beban. Yamaha Byson banyak diminati kala itu. Jika memang kalian akhirnya kepincut untuk memiliki Yamaha Byson karena harganya lebih terjangkau, harus pahami dulu beberapa penyakit khas motor satu ini. Diantaranya spidometer yang sudah sun burn, tampilan layar menghitam. Untungnya saat ini sudah ada spesialis spidometer yang bisa memperbaiki kerusakan tersebut. Kemudian karburator yang kadang suka 'ngempos' yang membuat mesin batuk-batuk, tenaga loyo dan bensin jadi boros. Ini kerusakan karena masa pakai. Solusinya karburator tadi langsung diganti dengan tipe non vakum, dan juga berimbas pada peningkatan respon mesin. Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Mega pro FI dan Yamaha Byson FI. Harga Honda Mega pro FI berkisar antara Rp 21,78 Juta. Sementara Yamaha Byson FI dihargai Rp 22,95 Juta. Secara spesifikasi, Honda Mega pro FI Standard, memiliki mesin sementara Yamaha Byson FI Standard memiliki mesin berkapasitas 150. Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Mega pro FI atau Byson FI Fitur Utama Kategori Street Street Opsi start Kick & Electric Kick & Electric Rem Depan Disc Disc Kapasitas cc 150 cc Tenaga Maksimal hp hp Komparasi Berdasarkan Foto +9 Gambar Honda Mega pro FI +9 Gambar Yamaha Byson FI Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 41 ULASAN 24 ULASAN Desain 5 5 Kenyamanan 5 5 Performa 5 5 Keselamatan 5 5 Perbandingan Review Honda megapro layak ada di rumah anda Saya memilih motor honda megapro pada 10 tahun yang lalu karena awalnya melihat modelnya yang sesuai dengan idaman saya yaitu model sport, shock... Baca Selengkapnya Model oke, kaki2 cocok untuk jalanan Jabodetabek yang keriting Mungkin review ini agak subjektif dan kurang relevan, karena sesungguhnya saya pengguna Byson 2010 pertama keluar masih karburator tapi isi... Baca Selengkapnya G Geraldi 30 Des, 2021 untuk Yamaha Byson FI Mesin dan Performa Kapasitas cc 150 cc Tenaga Maksimal hp hp Diameter x langkah mm x mm mm x mm Tipe injeksi Fuel Injection Direct Injection Jenis Kopling Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring Wet,Multiplate, Manual Jenis Mesin SOHC, 4 Steps 4-Stroke, SOHC Torsi Maksimal Nm Nm Kecepatan maksimum 108 kmph 120 kmph Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan Rasio Kompresi Konfigurasi Katup SOHC SOHC Jumlah silinder 1 1 Kapasitas Tangki L L Katup Per Silinder - 2 Sistem pelumasan - Wet Sump RPM torsi maksimum - 6000 rpm RPM Tenaga Maksimum - 8000 rpm Lihat Semua Dimensi Kategori Street Street Tinggi 1079 mm 1045 mm Ketinggian Jok 774 mm 790 mm Kapasitas Tangki Oli L L Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Panjang 2052 mm 1990 mm Lebar 742 mm 780 mm Bobot 135 kg 133 kg Wheelbase 1316 mm 1340 mm Ground Clearance 156 mm 170 mm Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Full Transisterized TCI Opsi start Kick & Electric Kick & Electric Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Sistem bahan bakar PGM-FI Fuel Injection Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi Manual Manual Gear Box 5-Kecepatan 5-Kecepatan Ban dan Pelek Jenis Ban Radial Tubeless Ban belakang 100/90 R17 130/70 R17 Ukuran velg depan R17 R17 Ukuran velg belakang R17 R17 Ban depan 80/100 R17 100/80 R17 Sasis dan Suspensi Travel Suspensi belakang USD Fork - Suspensi Belakang Single Arm Swing Arm Travel Suspensi depan Telescopic Fork - Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork Electrical Power Pack - Tidak Pack Capacity - Tidak Pack Voltage - Tidak Tipe Motor - Tidak Tipe Charger - Tidak Input - Tidak Jarak Tempuh Dalam Kota - Tidak Jarak Tempuh Jalan Tol - Tidak Durasi Pengisian Baterai - Tidak Pack Life - Tidak Lihat Semua Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak Tidak Dimmer Switch Ya Ya Wheel lock depan/belakang Tidak - Central Locking Tidak Optional Optional Immobilizer Tidak - Alarm Tidak - Sandaran kursi Tidak Tidak Mode Berkendara Street Street Sport,Road Sport,Road Stability Control Tidak Tidak Traction Control Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Leg Guards Tidak Tidak Engine Check Warning Tidak - Penutup lubang kunci Ya Ya Reflektor samping - Optional Optional Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Indikator Standar Samping Tidak Tidak Navigator Tidak Tidak Indikator Penggantian Oli Tidak Tidak Tachometer Ya Digital Digital Tripmeter Ya - Layar Display Ya Ya Speedometer Digital Digital Digital Digital Lihat Semua Sasis dan Suspensi Electronic Suspension Adjustment Tidak Tidak Side Wings Ya Ya Garnish Krom Tidak Ya Tipe rangka_motor Berlian Berlian Berlian Berlian Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped material rangka - Baja Baja Lihat Semua Electrical Voltase Aki 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah 12 V 12 V Indikator Lampu Ya Ya Outlet Aksesoris Tidak Tidak Adjustable Headlights Ya Ya Head Lamp Halogen Halogen Halogen Halogen Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED Lihat Semua Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Rem Rem Depan Disc Disc Disc Disc Rem Belakang Disc Disc Drum Drum

byson karbu vs byson fi